Culatas de cilindros ensambladas con rodillos sólidos para Chevy BBC 454 (320 cc, 119 cc)

Especificaciones de montaje

Elevación máxima: .650
Encuadernación en espiral: .925
Instalación de admisión: 275 libras a 2,1
Instalación de escape: 275 libras a 2,1
Presión de sellado cerrado: 210 libras
Presión del asiento abierto: 450 libras


Al igual que todas las culatas Speedmaster, nuestras culatas para Chevrolet de bloque grande se fabrican mediante fundición por gravedad. Este proceso de fundición crea una culata mucho más uniforme y robusta. Con la creciente popularidad de las cilindradas, se requiere un mayor flujo de aire. Si busca construir un motor de 400 a 500 CV o más, pruebe nuestras culatas PCE281.1489. Ofrecen una sección transversal más pequeña para aumentar la velocidad del aire entrante, lo que resulta en una excelente maniobrabilidad, potencia y economía de combustible. En motores de más de 500 CV, utilice las culatas PCE281.1488 con puerto rectangular. La sección transversal mediana funciona bien en motores de menos de 540 pulgadas cúbicas y menos de 7000 RPM. Si trabaja con un motor más grande o de mayor RPM, opte por las culatas PCE281.1511 con puerto CNC. El volumen adicional de los puertos de admisión PCE281.1511 (360 cc) ayuda a cubrir la brecha entre las culatas de alto rendimiento As-Cast y las culatas de competición All-Out. Si buscas más de 750 CV, el PCE281.1523, con su sistema de válvulas de competición, es perfecto.

JUNTAS DE CABEZA
Debido a la amplia cámara de combustión necesaria para las grandes válvulas de 2.250/1.880, recomendamos nuestras juntas de culata PCE348.1004 MLS. Estas juntas tienen un grosor de 0.041 y son compatibles con diámetros de hasta 4.540 en todos los bloques Mark IV y VI, así como en bloques de repuesto. Las juntas Felpro 1017 también son compatibles con estas combinaciones de culata y bloque. Para instalar nuestras culatas BBC en bloques Mark V, deberá utilizar nuestras juntas de culata Elite Serie MLS SM5233L y SM5233R. Como alternativa, puede utilizar las juntas de culata Victor Reinz n.° 4918(R) y n.° 4923(L) en bloques Mark V con nuestras culatas.

JUNTAS DE ADMISIÓN
Los cabezales PCE281.1488 son compatibles con nuestras juntas de puerto rectangular PCE349.1007. Los cabezales PCE281.1489 requieren nuestras juntas de puerto ovalado PCE349.1008. Si prefiere juntas Felpro, los cabezales PCE281.1488 admiten una junta 1275 o 1275-5, según el grosor requerido.

Los cabezales con puerto CNC (PCE281.1511 y PCE281.1523) se adaptan a las juntas Felpro 1275 y 1275-5.

BUJÍAS
Nuestras culatas requieren bujías de 14 mm x 3/4 de alcance y 5/8 de junta hexagonal. Algunas bujías recomendadas son: NGK BCPR6ES o R5671A-7, Champion RC12YC, Autolite AR3923 o AR3924. Recuerde que son para motores de calle de baja potencia. Una mayor compresión o sobrealimentación requiere bujías más frías.

PERNOS DE CABEZA / ESPÁRRAGOS
Debido a la ubicación elevada del puerto de escape (+0,625) en nuestras culatas, se necesitan pernos/espárragos +0,100 más largos junto a cada puerto. Utilice nuestro kit de espárragos de culata PCE279.1005. Los pernos de culata ARP n.° 135-3703 de 12 puntos y los espárragos de culata n.° 235-4303 también funcionan. Si ya tiene un kit de espárragos de culata BBC estándar y solo busca los 8 espárragos +0,100, utilice nuestro PCE279.1006 o ARP n.° 235-4306. Estas culatas deben apretarse a 65 ft-lb con lubricante de molibdeno de alta presión o a 70 ft-lb con aceite de 30 wt.

Consulte al fabricante del sujetador para conocer los valores de torque recomendados específicos.

JUNTAS DE ESCAPE
Nuestras culatas BBC utilizan un puerto de escape cuadrado de 1,88 x 1,88. Este puerto de escape requiere juntas específicas. Nuestras juntas PCE355.1003 están hechas de cobre reutilizable; si prefiere papel, utilice nuestra n.° de pieza SM5123. Felpro también ofrece juntas compatibles con nuestras culatas con el n.° 1410.