Diferencial Ford UltraHD de 9" y 35 estrías, carrete completo, sección central, tercer miembro [relación 4.11]

CAJA : El aluminio disponible hoy en día es muy diferente al de antaño. La tecnología ha hecho que los productos de aluminio sean más resistentes y duraderos. Conscientes de esto, en Traction Drive Systems decidimos fabricar una caja Ford de aluminio con puntera de 9". Quizás piense: "No es nada nuevo, otras compañías las llevan fabricando durante años", y es cierto; pero como con todos los productos de Speedmaster Traction Drive Systems, analizamos detenidamente las novedades del mercado y cómo podemos mejorarlas. Nuestras cajas de aluminio están fabricadas con aluminio A356-T6, nuestras tapas de cojinetes son de una sola pieza, con un diseño de perno pasante y material adicional. Estas cajas se ofrecen con un diámetro de cojinete de 3,250" para alojar 28 y 31 estrías, utilizando portacarretes y carretes PCE207.1002 y de 35 estrías. Estos extras convierten a esta caja de aluminio en la caja Ford de 9" definitiva, con una potencia de 850 caballos. Todos los miembros del sistema de tracción de aluminio vienen con pernos pasantes de 12 puntos y un soporte de piñón estilo Daytona, lo que nos da una ventaja sobre la competencia.

Los ligeros carretes completos Speedmaster te brindan la tracción necesaria al bloquear los semiejes, lo que obliga a las ruedas traseras a girar a la misma velocidad. Están mecanizados en CNC a partir de acero al cromo-molibdeno forjado para proporcionar un montaje más rígido de la corona dentada. Esto elimina las fallas de los engranajes causadas por la deflexión de la caja o fallas en el engranaje lateral del diferencial.

Los engranajes utilizados son de acero al cromo-níquel-molibdeno 8620 de alto rendimiento. Mecanizados en CNC a partir de piezas forjadas de alta calidad según nuestras rigurosas especificaciones, se tratan térmicamente para obtener una alta resistencia al impacto y una gran durabilidad. Posteriormente, se laminan para garantizar un contacto correcto de los dientes y una suavidad óptima, ideal para su uso en el mercado de alto rendimiento. El engranaje 8620 ha demostrado su eficacia en todo tipo de deportes de motor durante los últimos 30 años. Relaciones disponibles: 3,25, 3,5, 3,7, 3,89 y 4,11. Otras relaciones disponibles bajo pedido.

YUGO: Los yugos Speedmaster Billet son una unidad de estilo largo completamente mecanizada por CNC según nuestras especificaciones.

MONTAJE: El montaje lo realiza el técnico de diferenciales de cabeza de TDS. La calidad está garantizada gracias a nuestros 40 años de experiencia en la industria de la reparación de diferenciales y a nuestra amplia experiencia en todo tipo de deportes de motor, desde V8 SUPERCAR hasta carreras de aceleración Grupo 1. Nuestro técnico está a su disposición para atender sus necesidades de diferencial, resolver sus dudas y realizar mejoras.

NOTA: Estos terceros miembros se deben usar con un aceite a base de minerales de un rango de presión extrema EP140 como mínimo, SIN grados divididos, por ejemplo, 85/140 (no se recomiendan), no usar el aceite correcto puede provocar daños en los engranajes, ruido y puede anular su garantía.