Kit de gatillo de manivela magnético de aluminio de 7" para Ford SB 289 302 351 Windsor

Una sincronización de encendido estable es esencial en los motores de alto rendimiento. El encendido debe activarse en el momento preciso según la posición del pistón en la carrera de compresión. Sin embargo, piense en todo el estiramiento y la flexión mecánica que se produce en la cadena de distribución, los engranajes y la leva antes de que el colector del distribuidor active el encendido. El cigüeñal, por otro lado, sabe exactamente dónde está cada pistón y es el componente más estable del motor en relación con la posición del pistón. Por eso se necesita un kit de sensor y rueda de activación del cigüeñal.

El Speedmaster utiliza una pastilla no magnética que se activa mediante potentes imanes integrados en la rueda de activación. La única forma de activar el encendido es cuando un imán pasa por la pastilla. Esta pastilla no magnética se fija firmemente en su posición mediante soportes de aluminio mecanizados por CNC. Estos soportes cuentan con una ranura de ajuste larga que proporciona una amplia gama de ajustes de sincronización precisos. Además, muchos de los soportes se pueden usar a ambos lados del balanceador para facilitar su instalación. La mayoría de los kits incluyen varios espaciadores para diferentes accesorios y sistemas de poleas.

Cada imán se presiona y se remacha en la rueda para controlar las fuertes revoluciones y vibraciones que generan los motores de alta potencia. Al instalar los imanes en la rueda de activación, Speedmaster elimina la posibilidad de falsas activaciones. Mientras el motor gira, los imanes pasan por la pastilla no magnética y generan una señal que activa el encendido. Los imanes son el único elemento que puede activar el encendido, lo que los convierte en la forma más fiable y precisa de activarlo. Los kits de activación de manivela con imán deben utilizarse con una caja de control de encendido.