Speedmaster ®
SKU:PCE435.1024
Kit combinado de motor de culata y extremo superior Ford SB 289 302 Hyd Roller de 190 cc
Kit combinado de motor de culata y extremo superior Ford SB 289 302 Hyd Roller de 190 cc
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Información
Presupuesto
| Brand: | Speedmaster |
| Part Number: | PCE435.1024 |
| Part Type: | Cylinder Head Combo |
| Product Line: | Hydraulic Roller Tappet |
| Camshaft Included: | No |
| Intake Manifold Included: | Yes |
| Fuel Delivery Style: | Carbureted |
| Intake Material: | Aluminum |
| Intake Finish: | Natural |
| Carburetor Quantity: | One |
| Intake Style: | Dual plane |
| Intake Basic Operating RPM Range: | 1,500-6,600 |
| Intake Manifold Height: | 5.390 in. |
| Intake Manifold Model (descriptive): | LowRise Series |
| Timing Chain and Gears Included: | No |
| Lifters Included: | No |
| Gaskets Included: | Yes |
| Cylinder Head Style: | Assembled |
| Cylinder Head Material: | Aluminum |
| Cylinder Head Finish: | Natural |
| Combustion Chamber Volume (cc): | 62 cc |
| CNC-Machined Combustion Chamber: | No |
| Intake Runner Volume (cc): | 190 cc |
| CNC-Machined Intake Runner: | No |
| CNC-Machined Exhaust Runner: | No |
| Intake Port Shape: | Rectangular |
| Intake Port Location: | Standard |
| Exhaust Port Shape: | Square |
| Exhaust Port Location: | Standard |
| Spark Plug Style: | Standard |
| Comp. Valve Job: | No |
| Intake Valves Included: | Yes |
| Intake Valve Diameter (in): | 2.020 in. |
| Exhaust Valves Included: | Yes |
| Exhaust Valve Diameter (in): | 1.600 in. |
| Intake Valve Angle: | 20 deg. |
| Exhaust Valve Angle: | 20 deg. |
| Valve Springs Included: | Yes |
| Outside Diameter of Outer Spring (in): | 1.450 in. |
| Damper Spring Included: | Yes |
| Number of Springs Per Valve: | Dual |
| Retainers Included: | Yes |
| Retainer Material: | Chromoly steel |
| Locks Included: | Yes |
| Lock Style: | 10 degree |
| Valve Stem Seals Included: | Yes |
| Valve Stem Seal Style: | Positive stop |
| Rocker Arms Included: | Yes |
| Rocker Arm Studs Included: | Yes |
| Rocker Arm Nuts Included: | Yes |
| Rocker Arm Nut Thread Size: | 3/8 in. |
| Guideplates Included: | Yes |
| Guideplate Pushrod Size: | 3/8 in. |
| Pushrods Included: | No |
| Valve Covers Included: | Yes |
| Valve Cover Material: | Cast aluminum |
| Valve Cover Finish: | Polished |
| Valve Cover Mounting Style: | Perimeter bolt |
| Accessory Bolt Holes Drilled: | Yes |
| Valve Guides Included: | Yes |
| Valve Guide Material: | Bronze |
| Valve Seats Machined: | Yes |
| Valve Seat Machine Style: | 3-angle |
| Valve Seat Material: | Ductile iron |
| Steam Holes Drilled: | No |
| Oiling Style: | Through pushrod |
| Machined for O-Ring: | No |
| Heat Crossover: | No |
| Cylinder Head Bolts Included: | No |
| Quantity: | Sold as a kit. |
No pierda horas buscando las piezas que necesita para obtener el rendimiento deseado de su motor. Speedmaster ya lo ha hecho por usted; nuestros kits de motor de alta gama le ahorrarán el tiempo y la molestia de combinar componentes usted mismo. Estos kits están diseñados específicamente para ofrecerle el rendimiento que desea, a un mejor precio que comprar las piezas por separado.
Especificaciones de montaje
Elevación máxima: .580
Encuadernación en espiral: .750
Instalación de admisión: 145 libras a 1,9
Instalación de escape: 145 libras a 1,9
Presión de sellado cerrado: 145 libras
Presión del asiento abierto: 360 libras
Piezas sugeridas para culatas de cilindros
Juntas de culata
Debido a la popularidad de los motores Ford de bloque pequeño, existen juntas de diferentes diámetros de cilindro disponibles. A continuación, se presenta una breve lista de juntas que recomendamos para nuestras culatas SBF:
Speedmaster PCE348.1007 (diámetro interior de 4.055_, grosor de 0.041_, MLS)
Speedmaster PCE348.1008 (diámetro interior de 4,185_, grosor de 0,041_, MLS)
Fel-Pro PN# 9333-PT1 (uso estándar de bajo rendimiento)
Fel-Pro PN# 1011-2 (tamaño de orificio de 4,100_, espesor de 0,039_, comp.)
Fel-Pro PN# 1006 (tamaño de orificio de 4,145_, espesor de 0,039_, comp.)
Fel-Pro PN# 1046 (tamaño de orificio de 4,200_, espesor de 0,051_, comp.)
Fel-Pro PN# 1133 (tamaño de orificio 4.100_, espesor 0.041_, MLS.)
Fel-Pro PN# 1134 (tamaño de orificio de 4,185_, espesor de 0,041_, MLS).
Fel-Pro PN# 1135 (tamaño de orificio de 4,200_, espesor de 0,041_, MLS).
Bujías
Nuestras culatas Ford de bloque pequeño requieren bujías con rosca de 14 mm, 5/8" hexagonal y alcance de 0,750". A continuación, encontrará una lista de bujías compatibles con nuestras culatas:
NGK-BCPR6ES, R5671A-7, R5671A-8
Autolite - 3923, 3924, AR3933, AR3934
Campeón - RC12YC, RC10YC74, RC9YC3
Recuerde que necesita una bujía MÁS FRÍA cuando genera más potencia, es decir, N2O, turbo y sobrealimentación.
Pernos / Espárragos de culata
Nuestras culatas no requieren tornillos especiales. Sin embargo, recomendamos cambiar los tornillos al instalar un juego de culatas nuevo.
Los motores 289/302/5.0L utilizan hardware 7/16_ como el siguiente para usar con adaptadores PCE281.1532:
Speedmaster PCE279.1010 (kit de espárragos de culata)
ARP pn# 154-3605 (kit de pernos de culata)
ARP pn# 154-4205 (kit de espárragos de culata)
Los motores 351W utilizan hardware 1/2_ como el siguiente:
Speedmaster PCE279.1012 (kit de espárragos de culata)
ARP pn# 154-3603 (kit de pernos de culata)
ARP pn# 154-4203 (kit de espárragos de culata)
Juntas de admisión y escape
Aunque nuestras culatas Ford de bloque pequeño son compatibles con los bloques 289/302/5.0L y 351W, utilizan las mismas juntas de colector a culata, pero requieren juntas de valle específicas que se adquieren por separado a algunos proveedores de repuestos. El modelo Speedmaster PCE349.1006 incluye juntas de valle de ambas longitudes, así como juntas de colector a culata. Fel-pro tiene números de pieza específicos para cada diseño. La junta de colector a culata Fel-Pro n.° 1262 es compatible con ambos motores. Si necesita una junta más gruesa o tiene nuestras culatas con puertos CNC PCE281.16**, utilice Felpro n.° 1262R.
Para las juntas de escape, utilice nuestro PCE355.1002, que es un juego de juntas de cobre reutilizable, o Felpro pn# 1487, que es un juego de juntas de papel.