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Speedmaster ®

SKU:1-274-012

Bielas Chevy BBC 454 con ARP 2000, 6.385", 2.200" y 0.990" 5140

Bielas Chevy BBC 454 con ARP 2000, 6.385", 2.200" y 0.990" 5140

Precio habitual $405.00 USD
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Información

Estas bielas Speedmaster de viga en I incorporan todas las mejores características posibles para una biela de viga en I, incluyendo algunos añadidos de resistencia propios de los diseños de viga en H. Las bielas Speedmaster de viga en I están perfiladas con holgura para aplicaciones de carrera larga. Estas bielas presentan un diseño de tapa de una sola nervadura para mayor resistencia y soporte de cojinetes, y vigas pulidas para eliminar los elevadores de tensión.

Presupuesto

Brand:Speedmaster
Part Number:1-274-012
Part Type:Connecting Rod
Product Line:I-Beam
Connecting Rod Length Center to Center (in):6.385 in.
Connecting Rod Beam Style:I-beam
Connecting Rod Material:Forged 5140 steel
Connecting Rod Finish:Shot-peened
Wrist Pin Style:Floating
Clearanced for Stroker:No
Cap Retention Style:Cap screw
Connecting Rod Bolt Brand:ARP
Connecting Rod Bolt Diameter:3/8 in.
Connecting Rod Bolt Material:ARP2000 alloy
Fastener Yield Strength (psi):220,000 psi
Connecting Rod Bolt Head Style:12-point
Approximate Connecting Rod Weight (g):n/a
Rod Journal Diameter (in):2.200 in.
Big End Bore Diameter (in):n/a
Pin End Bore Diameter (in):0.990 in.
Big End Width (in):0.990 in.
Advertised Horsepower Rating (hp):650 hp
Advertised RPM Rating:6,500 rpm
Weight Matched Set:Yes
Remanufactured:No
Magnafluxed:Yes
Quantity:Sold as a set of 8.
Tool:Stroker Combinations

Speedmaster I-beam Street connecting rods are manufactured from high quality Forged 5140 steel. The rods are x-rayed and ultrasonically tested with all surfaces shot peened and stress relieved.

ARP connecting rod bolts are precision CNC-machined to exacting specifications and designed for optimum reliability. They are heat-treated and threads are rolled to provide up to ten times more fatigue strength. This makes them far superior to standard OEM fasteners in terms of durability, and fully capable of handling the extra stress of high-combustion engines.