Speedmaster ®
SKU:PCE274.1074
Bielas de 6.200" 2.100" 0.927" con buje de bronce 4340 - Chevy SBC 350
Bielas de 6.200" 2.100" 0.927" con buje de bronce 4340 - Chevy SBC 350
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Información
Presupuesto
| Brand: | Speedmaster |
| Part Number: | PCE274.1074 |
| Part Type: | Connecting Rod |
| Product Line: | I-Beam Pro/Race |
| Connecting Rod Length Center to Center (in): | 6.200 in. |
| Connecting Rod Beam Style: | I-beam Race |
| Connecting Rod Material: | 4340 Chromoly Steel |
| Connecting Rod Finish: | Shot-peened |
| Wrist Pin Style: | Floating |
| Clearanced for Stroker: | Yes |
| Cap Retention Style: | Cap Screw |
| Connecting Rod Bolt Brand: | PCE |
| Connecting Rod Bolt Diameter: | 7/16 in. |
| Connecting Rod Bolt Material: | Chromoly steel |
| Fastener Yield Strength (psi): | 200,000 psi |
| Connecting Rod Bolt Head Style: | 12-point |
| Approximate Connecting Rod Weight (g): | 615g |
| Rod Journal Diameter (in): | 2.100 in. |
| Big End Bore Diameter (in): | 2.160 in. |
| Pin End Bore Diameter (in): | 0.927 in. |
| Big End Width (in): | 0.945 in. |
| Advertised Horsepower Rating (hp): | 1000+ hp |
| Advertised RPM Rating: | 8,200 rpm |
| Weight Matched Set: | Yes |
| Remanufactured: | No |
| Magnafluxed: | Yes |
| Quantity: | Sold as a set of 8. |
| Tool: | Stroker Combinations |
Las bielas Speedmaster de viga en I incorporan todas las mejores características posibles para una biela de viga en I, incluyendo algunos añadidos de resistencia propios de los diseños de viga en H. Las bielas Speedmaster de viga en I están perfiladas con holgura para aplicaciones de carrera larga. Estas bielas presentan un diseño de tapa de una sola nervadura para mayor resistencia y soporte de cojinetes, y vigas pulidas para eliminar los elevadores de tensión. Los pernos de tapa Speedmaster aumentan considerablemente la resistencia y la potencia.
Las bielas Speedmaster I Beam Tace están fabricadas en acero al cromo-molibdeno 4340 para aviación y diseñadas para ser las más fiables en la industria de las carreras. Se someten a pruebas de rayos X y ultrasonidos, con todas las superficies granalladas y con alivio de tensión. Perfectas para motores de más de 1000 CV.