Distribuidor de palanca Mopar Chrysler 318, 340 y 360 Pro, kit de encendido y bobina CDI 6AL

Mejore su sistema de encendido con la potencia y el rendimiento de un kit de encendido digital de descarga capacitiva multichispa Speedmaster. Incluye un distribuidor Billet, una bobina de encendido E-Core y un sistema de encendido digital de descarga capacitiva Multi-Spark.

Los distribuidores Speedmaster están diseñados para el entusiasta que se toma en serio el rendimiento, pero que necesita una tapa pequeña debido al espacio disponible durante la instalación. Están mecanizados con precisión en CNC a partir de aluminio 6061-T6 con tolerancias rigurosas. Los terminales tipo bujía ofrecen una conexión segura del cable. Bajo los terminales de latón de la tapa y el rotor se encuentra un captador magnético extremadamente preciso que no requiere ajustes, junto con un mecanismo de avance mecánico fácil de ajustar. El robusto eje de acero de 1/2" está guiado por un largo buje sinterizado y un rodamiento de bolas sellado en la parte superior para ubicar con precisión el reluctor. Esta combinación proporciona una sincronización estable y una entrega de chispa estable a cualquier RPM.

La bobina Speedmaster con tecnología E-Core produce hasta un 70 % más de energía de chispa que las bobinas de serie, con una fiabilidad excepcional. Esta unidad se recomienda para carreras callejeras, de pista, circulares y de arrancones. La bobina también cuenta con devanados de cable de gran calibre para maximizar la corriente y el voltaje de chispa, con una mejor disipación del calor a altas revoluciones. Los conectores roscados y una torre de alta tensión minimizan la formación de arcos eléctricos. Ideal para sistemas de encendido de descarga capacitiva (CD) y toda la gama Speedmaster de encendidos de alto rendimiento.

El encendido Speedmaster CD produce múltiples chispas hasta al menos 3000 rpm. Esta serie de chispas (cada chispa a voltaje máximo), ya sean dos o seis, siempre dura 20° de rotación del cigüeñal. Esta potente serie mejora la capacidad de arranque, la calidad del ralentí y la respuesta del acelerador. Si tiene una configuración de carburador múltiple que funciona un poco desviada al ralentí o un motor que consume poco aceite, la serie de chispas ayudará a evitar la sobrecarga de los cilindros.
A mayores rpm no hay tiempo suficiente para encender la bujía más de una vez durante la carrera de combustión, por lo que solo hay una chispa a máxima potencia independientemente de si está en ralentí o acelerando directamente a 10 000 rpm.

El transformador de alta calidad, bobinado a mano, aumenta instantáneamente el voltaje de alimentación de la batería y lo almacena en un condensador de gran tamaño. Al activarse el encendido, el condensador libera todo este voltaje a la bobina, de modo que el voltaje primario se mantiene a plena potencia a cualquier régimen de revoluciones. Estas chispas de alta potencia garantizan la combustión completa de la mezcla de combustible a las revoluciones de carrera, lo que a su vez produce mayor potencia.

El circuito de encendido Speedmaster CD Soft Touch produce un límite de revoluciones preciso y suave sin sobrecargar los cilindros ni generar contrafuegos excesivos. Incluso si su coche es un vehículo de calle de baja cilindrada, un limitador de revoluciones puede evitarle costosos daños en el motor debido a fallos en la transmisión o a un cambio de marcha errado.