Speedmaster ®
SKU:PCE435.1063
Kit combinado de culata y motor Mopar Chrysler BB 440 Hyd FT
Kit combinado de culata y motor Mopar Chrysler BB 440 Hyd FT
Bajas existencias
No se pudo cargar la disponibilidad de retiro
- Estado del artículo: Para estrenar
- Envío en 15 días
- Garantía mundial limitada de 12 meses
Información
Presupuesto
| Brand: | Speedmaster |
| Part Number: | PCE435.1063 |
| Part Type: | Cylinder Head Combo |
| Product Line: | Hydraulic Flat Tappet |
| Camshaft Included: | No |
| Intake Manifold Included: | Yes |
| Fuel Delivery Style: | Carbureted |
| Intake Material: | Aluminum |
| Intake Finish: | Polished |
| Carburetor Quantity: | One |
| Carburetor Included: | No |
| Intake Style: | Single plane Shootout |
| Intake Basic Operating RPM Range: | 3500-7,500 |
| Intake Manifold Height: | 6.250 in. |
| Intake Manifold Model (descriptive): | Speedmaster Shootout |
| Carburetor Flange: | 4150 Series |
| Timing Chain and Gears Included: | No |
| Lifters Included: | No |
| Gaskets Included: | Yes(Intake Only) |
| Cylinder Head Style: | Assembled |
| Cylinder Head Material: | Aluminum |
| Cylinder Head Finish: | Natural |
| Combustion Chamber Volume (cc): | 75 cc |
| CNC-Machined Combustion Chamber: | No |
| Intake Runner Volume (cc): | 210 cc |
| CNC-Machined Intake Runner: | No |
| CNC-Machined Exhaust Runner: | No |
| Intake Port Shape: | Square |
| Intake Port Location: | Standard |
| Exhaust Port Shape: | Square |
| Exhaust Port Location: | Standard |
| Spark Plug Style: | Stock |
| Comp. Valve Job: | No |
| Intake Valves Included: | Yes |
| Intake Valve Diameter (in): | 2.100 in. |
| Exhaust Valves Included: | Yes |
| Exhaust Valve Diameter (in): | 1.810 in. |
| Valve Springs Included: | Yes |
| Damper Spring Included: | Yes |
| Number of Springs Per Valve: | Dual |
| Retainers Included: | Yes |
| Retainer Material: | Chromoly steel |
| Locks Included: | Yes |
| Lock Style: | 7 degree |
| Valve Stem Seals Included: | Yes |
| Valve Stem Seal Style: | Positive stop |
| Rocker Arms Included: | Yes |
| Rocker Arm Studs Included: | No |
| Pushrods Included: | No |
| Valve Covers Included: | Yes |
| Valve Cover Material: | Fabricated Aluminum |
| Valve Cover Finish: | Clear Anodized |
| Accessory Bolt Holes Drilled: | n/a |
| Valve Guides Included: | Yes |
| Valve Guide Material: | Bronze |
| Valve Seats Machined: | Yes |
| Valve Seat Machine Style: | 3-angle |
| Valve Seat Material: | Ductile iron |
| Steam Holes Drilled: | n/a |
| Oiling Style: | Through pushrod |
| Machined for O-Ring: | No |
| Heat Crossover: | No |
| Cylinder Head Bolts Included: | No |
| Quantity: | Sold as a kit. |
| Notes: | Designed for use with hydraulic flat tappet camshafts less than .600 in. lift. Requires use of hardened pushrods. Intake compatible with Performer RPM |
No pierda horas buscando las piezas que necesita para obtener el rendimiento deseado de su motor. Speedmaster ya lo ha hecho por usted; nuestros kits de motor de alta gama le ahorrarán el tiempo y la molestia de combinar componentes usted mismo. Estos kits están diseñados específicamente para ofrecerle el rendimiento que desea, a un mejor precio que comprar las piezas por separado.
Los kits incluyen:
Culatas de cilindros Speedmaster completamente ensambladas
Colector de admisión
Brazos basculantes
Tapas de válvulas
Juntas de admisión
Información del colector de admisión
Los colectores de admisión Speedmaster EFI facilitan la conversión de motores de competición a inyección electrónica de combustible. Cuentan con cabezales de inyectores posicionados y mecanizados con precisión para obtener excelentes patrones de pulverización de combustible y máxima potencia. Estos colectores requieren un cuerpo de aceleración universal de 4 cuerpos, un juego de rieles de combustible, inyectores de combustible, una bomba de combustible y un regulador, que se venden por separado.
Información sobre la junta del colector de admisión
Las juntas del colector de admisión Speedmaster cuentan con la construcción Printoseal, que consiste en la aplicación de cordones de elastómeros especiales alrededor de los puertos para un sellado superior. Además, están fabricadas con un material no metálico de fibra de caucho resistente a la gasolina y al alcohol, lo que permite a los fabricantes de motores realizar ajustes precisos alrededor de los puertos de admisión.